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隨著互聯網的普及，越來越多的汽車用戶更加了解汽車，傳統營銷方式不再神奇，隨之而來的是車企源源不斷的技術營銷，從大眾的激光焊接到豐田雙擎，再到數不清的動力新技術，仿佛一夜間各家都有了自己的拿手好戲……

今天，小編為您帶來的幻速S7解密系列篇第三章，拿掉營銷的幌子，走進真實的汽車工藝。

車身工藝S7車身焊接采用了自動螺柱焊、美國進口固瑞克涂膠機、小原一體化焊機等國際先進焊接設備，操作全部由機器手完成，黔南海克斯康三坐標，自動化率超過90%，同時配備了德國全進口懸臂式三坐標測量儀及便攜式三坐標測量儀等高精度檢測儀，達到了很高的車身精度和強度。

涂裝工藝車身防腐工藝為前序處理工藝，前處理電泳線采用先進的擺桿輸送系統進行連續輸送，生產線能實現自動轉接，通過完全機械化、自動化的設備，自動擺桿輸送車身45°入槽；為實現電泳涂料透率高、涂膜的防腐蝕能力強，采用新的超高泳透力電泳漆，使工件的內腔、焊縫、邊緣耐腐蝕性顯著提高，為車身打下堅實的質量保證。在噴涂工藝中采用24臺（其中PVC機器人4臺，面漆機器人20臺）機器人對車底PVC及車身外表面進行涂料噴涂，機器人的穩定運行保證了產品質量的一致性，在經機器人噴涂單元通過車型自動識別設備（MES系統和自帶車型識別系統）獲得車型及顏色數據，通過車型自動識別系統將讀入數據與數據庫中的定義參數進行比較、驗證并顯示，機器人根據預先示教仿形的程序及參數設備自動完成噴涂作業，實現噴涂零污染條件、為車輛外觀油漆提供更完美的直觀視覺展現。

裝配工藝發動機、變速箱、底盤三大件使用美國進口驅動器智能AGV舉升機和德國進口的鏈式舉升裝置進行裝配，海克斯康三坐標搬遷，保證了品質的一致性。同時還有全球先進的油液冷媒加注設備、日本進口整車性能檢測線，電器下線診斷設備統一采用法國ACTIA測試手持終端，再經過四輪定位儀、燈光檢測儀、轉角檢測儀、聲級檢測儀、轉轂試驗臺、制動試驗臺、怠速尾氣檢測儀、高強度淋雨間等高精尖設備，以及高強度汽車路試道等等，檢測車輛各項性能，為產品質量保駕護航。

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我們知道三坐標測量機的測頭有很多種，常用的有掃描測頭和觸發測頭兩種，我們在使用測頭時，該在什么時候使用什么樣的測頭，這是需要三坐標測量儀的操作人員掌握的知識。下面，我們就三次元測量儀的觸發測頭的使用知識作個簡單的介紹。

　　在對于三坐標觸發測頭的使用，我們應該怎么進行操作呢？

　　觸發式測頭使用：

　　1. 零件所被關注的是尺寸(如小的螺紋底孔)、間距或位置，而并不強調其形狀誤差(如定位銷孔)；

　　2. 或你確信你所用的加工設備有能加工出形狀足夠好的零件，而注意力主要放在尺寸和位置精度時，接觸式觸發測量是合適的，海克斯康三坐標校準，特別是由于對離散點的測量；

　　3. 觸發式測頭比掃描測頭快，觸發測頭體積較小當測量空間狹窄時測頭易于接近零件；

　　4. 一般來講觸發式測頭使用及維修成本較低；

　　在機械工業中有大量的幾何量測量，所關注的僅是零件的尺寸及位置，所以目前市場上的大部分三坐標測量機，海克斯康三坐標維護，特別是中等精度三次元測量機，仍然使用接觸式觸發測頭。

　　測頭作為三坐標測量機的重要組成部分，是需要我們每個三次元的操作人員所掌握的，只有真正掌握了三坐標測量儀測頭的使用常識，才能更好的運用三坐標測量機完成測量任務。

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